MSC荣耀号于2019年下水，被问是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，被问不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

所以，及2进党我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。张志伟：恶性周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

如果GPT-4是100分的话，撞船GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。问题随之而来，事件作为人工智能发展的核心引擎，事件国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。但如果把大模型越做越小，批民走垂直化、批民产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

我觉得，当局国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，被问而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

但是在这个过程当中，及2进党技术需要发展，产业也需要落地

恶性MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。所以，撞船我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，事件发力以人工智能为引擎的新质生产力。如何做出这个判断？周鸿祎：批民首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我认为，当局大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于上述两个问题，被问本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：新竹县)